Kako testirate rashladnu tekućinu motora?

Testiranje rashladne tekućine motora od suštinskog je značaja za sprečavanje oštećenja od pregrijavanja, korozije i zamrzavanja. Evo sveobuhvatnog vodiča:

Ključne stvari za testiranje

Freeze \/ ključ:Koncentracija antifriza u odnosu na vodu.

PH nivo:Kiselost \/ alkalnost (ukazuje na potencijal korozije).

Stanje \/ kontaminacija:Propuštanje prljavštine, hrđe, ulja ili ispušnog plina.

Alati koje će vam trebati

Refraktometar za rashladno sredstvo(najtačnije) iliHidrometar(tradicionalni tip plovnja)

FOOLATNE PH \/ test trake(Trake za višestruke ploče testiraju nivoi pH & additiitive)

Očistite krpe \/ papirnate ručnike

Sigurnosne naočale i nitrilne rukavice

Lijevak (neobavezno)

Korisnički priručnik (za identifikaciju tipa rashladne tečnosti)

Korak po korak ispitivanje

Prvo sigurnost:

Motor mora biti cool!Vruća rashladna tekućina je pod pritiskom i može izazvati ozbiljne opekotine.

NositirukaviceiSigurnosne naočale- rashladno sredstvo (posebno etilen glikol) je toksičan.

Rade u dobro prozračenom području.

Pronađite rezervoar za rashladno sredstvo:

Pronađite prozirni plastični rezervoar za prelivanje \/ ekspanziju (obično označen). Ako niste sigurni, obratite se korisničkoj priručniku.

Ne otvarajte poklopac radijatora na vrućem motoru!Koristite samo rezervoar ako je moguće. Ako timoraOtvorite radijator, osigurajte da je motor prehlađen.

Vizuelni pregled:

Boja:Da li je to očekivana boja (npr. Zelena, narandžasta, žuta, crvena, plava)? Značajna boja (smeđa, blatna, zahrđala) ukazuje na kontaminaciju ili degradaciju.

Jasnoća:Treba biti jasan i svijetao. Oblačno, mutno ili masno rashladno sredstvo je loše.

Debris:Potražite plutajuće čestice, mulj ili uljnu sjaj na vrhu.

Nivo:Da li je to između oznaka "min" i "max"? Investicija je potrebna niska razina.

Test zamrzavanje \/ ključa (koncentracija):

Korištenje refraktometra (najbolji):

Pažljivo podignite poklopac rezervoara.

Upotrijebite pipetu (obično uključene) za crtanje rashladne tečnosti.

Postavite nekoliko kapi na refraktoromjer prizme.

Zatvorite poklopac.

Držite se prema svjetlu, pogledajte kroz okular.

Pročitajte ljestvicu u kojoj se susreće plava \/ bijela linija (obično označena u stupnju f \/ stepen zamrzavanja točke i% glikola).

Korištenje hidrometra:

Nacrtajte rashladno sredstvo u cev hidrometra preko sijalice za stisak.

Osigurajte dovoljno tečnosti da pluta indikator (plutaju ili kuglice).

Pročitajte točku zamrzavanja na osnovu mjesta na kojem lebde počiva ili koliko kuglih pluta.

Tumačenje:Uporedite čitanje na grafikonu obično ispisano na alatu ili boci rashladne tečnosti. Idealna koncentracija je obično 50\/50 rashladne tečnosti \/ vode, što daje cca. -34 stepen f do -37 stepen f (-36 stepen za -38 stepen) Zaštita zamrzavanja. Podesite ako je previše slab (dodajte rashladno sredstvo) ili prejaka (dodajte destilirana voda).

Test pH & stanje (koristeći test trake):

Umočite testnu traku s više jastuka u rashladno sredstvo za vrijeme naveden na boci trake (obično ~ 1 sekundu).

Otkinuti višak tekućine.

Pričekajte tačno određeno vrijeme (često 15-45 sekundi).

Uporedite jastučiće u boji do grafikona na boci:

PH jastučić:Treba biti u alkalnom rasponu (obično 7. 5 - 10 5, idealno oko 8. 0 - 9. 5 za većinu rashladnih sredstava).Nizak ph (<7) = ACIDIC = Corrosion is happening!

Aditiv \/ rezervni ALKALINO (RA) PAD:Označava preostale inhibitore korozije. Boja bi trebala biti u rasponu "adekvatnog" ili "dobra". "Nizak" znači iscrpljeno.

Ostali jastučići:Neke testiranje traka za nečistoće ili specifične vrste dodataka.

Provjerite za ozbiljnu kontaminaciju (napredno):

Ulje:Mlačni smeđi mulj u rashladno sredstvo ili na kapici za šipku \/ ulju. Označava neuspjeh brtva (brtva glave, hladnjak ulja).

Izduvni gasovi:Korištenje tekućine "blok testera" (promjene boje) otkriva gasove izgaranja u rashladno sredstvo, što ukazuje na curenje za brtvu glave.

Rust:Prekomjerne smeđe \/ crvene čestice.

Tumačenje rezultata i akcije

Rezultat testa	Šta to znači	Preporučena akcija
Koncentracija niska	Nedovoljno zaštite zamrzavanja \/ prokuha	Odvodite i dopunite ili dodajte koncentrirani rashladno sredstvo
Koncentracija visoka	Smanjena efikasnost prijenosa topline	Odvodite i punite ili dodajte destilovanu vodu
pH nisko (kiselo)	Aktivna korozija koja se pojavljuje	Ispirajte i zamijenite rashladno sredstvo ASAP
Aditivi niski	Smanjena zaštita od korozije	Flush & Zamijenite rashladno sredstvo
Obojeno \/ mutno	Degradirana rashladna tečnost, kontaminacija	Flush & Zamijenite rashladno sredstvo
Vidljivo ulje	Vjerovatno curenje unutrašnjeg motora	Profesionalna dijagnoza i popravak
Izduvni gasovi	Brtva puhana glava	Profesionalna dijagnoza i popravak

Važna razmatranja

Tip rashladne tečnosti:Koristite vrstu navedenu u priručniku vašeg vlasnika (zob, hoar, IAT). Tipovi miješanja mogu prouzrokovati gelaciju ili gubitak zaštite.

Starost:Rashladna rashladna tečnost s vremenom. Većina proizvođača preporučuje zamjenu na svaki 2-5 godina ili 30, 000-100, 000 miljama (provjeri priručnik!).

Nemojte samo nadopuniti:Više puta dodavanje vode razblaženo rashladno sredstvo. Dodavanje ravnog koncentrata čini je prejakim. Adresarazlogza nizak nivo.

Koristite destilirana voda:Uvijek se miješajte s destiliranom vodom kako biste spriječili mineralnu razmjeru.

Odlaganje:Rabljeni rashladno sredstvo je vrlo toksičan. Odvedite ga u auto trgovinu, centar za reciklažu ili postrojenju za opasan otpad.Nikada ne izlivajte ga spuštanju ili na zemlji.

Kada imate sumnje, ili ako testovi pokažu značajne probleme (nizak pH, kontaminacija), kompletan sistem rashladne tečnosti ispiranje i ponovno punjenje s ispravnim novim rashladnošću najbolji je tok djelovanja.Ako sumnjate u unutrašnje curenje (ulje ili ispuh), obratite se profesionalnom mehaničaru.